若从陕西西安画一条直线到中哈国境线上，长度在3000多公里。借着“一带一路”倡议，中哈两国农业合作跨越了空间限制，正打造“良性循环”。
“中国是一个伟大的国家。”正在西北农林科技大学(下称西北农大)培训的玛拉提·木拉提汉的微信朋友圈里有这样一句话。
玛拉提是哈萨克斯坦农产品深加工科学研究院的研究员，他的工作单位与西北农大有长期合作，定期过来学习研究，“西北农大是科研的天堂，设备条件、理论水平都很好。”
熟悉《西游记》的玛拉提把在中国的培训经历看作是“东游记”，希望能把中国的农产品加工技术和标准制定带回哈萨克斯坦，提高其国家的农产品质量和产量，完善农产品标准。
哈萨克斯坦国土面积广阔，但人口稀疏。玛拉提说，正是中国的“一带一路”倡议让哈中两国的农业合作有了更多的机会、更广的平台。以前哈萨克斯坦注重石油等能源型产业，现在根据“一带一路”倡议来发展自身农业，“我们可以将农产品出口到中国，同时也向全世界展示我们的农产品”。
在玛拉提的家乡，西安爱菊粮油工业集团(下称爱菊集团)将中哈农业合作付诸实践。2016年5月31日，爱菊集团在哈萨克斯坦北哈州太恩沙县的农产品加工园区动土开建。
太恩沙县的农民巴哈提通过微信向中新社记者表示，“这一天让我的家庭看到了未来和希望。”
今年30岁的巴哈提生长于农村，家里有3个孩子。他虽没受过高等教育，但对农务知识有所了解，一家人以传统农耕和养殖维持生活，他曾经一个月仅有相当于一千多元人民币的收入。
爱菊集团的建设计划让巴哈提离开了田间地头，参与爱菊集团的农技培训，最终拿到了一份在农产品加工园区的正式工作，月收入提高至三千多元人民币。他说，“哈中的农业合作让我脱离了贫困。”
2016年12月6日，爱菊集团农产品加工园区一期项目、年加工菜籽原料30万吨的油脂厂试投产运行，已解决当地90人就业，远期预计可达近300人。
在农产品加工园区运行的同时，4月13日，爱菊集团从哈萨克斯坦进口的1650吨小麦也随着“长安号”中亚班列抵达西安。
爱菊集团董事长贾合义表示，在哈萨克斯坦建设园区的部分原因是看中了哈萨克斯坦地处“一带一路”沿线，而“长安号”中亚班列有着巨大的运输优势。
“长安号”于2013年11月28日开行，由西安至哈萨克斯坦阿拉木图，铺就西安向西开放大通道，为“一带一路”建设构建了连接中亚的黄金物流大通道。
爱菊集团先后进口哈萨克斯坦油脂2300吨、面粉5000多吨、休闲食品50吨。2016年3月，“长安号”首趟中亚班列满载货物回程，其中就有来自哈萨克斯坦的粮油食品。
截至目前，“长安号”共开行近300班，运输货物总重超45万吨，将西安至哈萨克斯坦阿拉木图的行程时间缩短至6天。
贾合义称，未来还将通过“长安号”将哈萨克斯坦的牛羊肉、蜂蜜、蛋奶制品运回国内，送上中国民众的餐桌。
科研技术的交流、民间资本的推动、中亚班列的串联，让中哈农业合作无缝衔接。正如西北农大农业科学院院长单卫星所言：“在‘一带一路’倡议下，中哈间的农业合作形成了良性循环。”
